文旅融合新引擎，千年古橋煥新顏丨公司匠心鑄就文旅新地標

近日，由我公司牽頭完成的文旅EPC總承包項目-中津浮橋項目正式進入試運行階段。

中津浮橋位于浙江省臨海市，橫臥巾山之下，靈江之上，北接江濱中路，南接規(guī)劃旅游集散中心。浮橋全長280米，寬5米，橋位距離東海海岸線約40千米，受潮汐影響，日均兩個漲落潮，日水位落差可達數米，為國內承受最大潮差的浮橋。

項目自啟動以來，項目團隊面臨著諸多困難和挑戰(zhàn)。施工地形復雜、北岸施工場地小、擋墻拋石多以及浮橋受臺風、潮汐、通航及高水流等多項不利因素影響，給施工帶來了很大難度。按要求，該浮橋應具備在臺汛期間快速拆裝的功能，項目團隊通過河底錨固系統、節(jié)段間軟連接系統、岸上應急輔助系統等技術，成功實現所有節(jié)段浮橋可自由拆組的創(chuàng)新設計，該設計位居全國同類項目前列。為確保工期，項目團隊加大投入力度，推動現場各項工序滿負荷運轉。

項目的建成不僅是對歷史文化的傳承，更是現代科技與古代智慧的完美融合，標志著公司在承受極端潮差浮橋技術方面取得了重大進展，試運行期間，項目團隊將對浮橋的各項性能進行全面檢測和調試，確保中津浮橋的順利交付。未來，公司將繼續(xù)秉持創(chuàng)新的態(tài)度，不斷探索新的科技應用，助力文旅行業(yè)發(fā)展，為社會發(fā)展做出更大的貢獻。

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喜報丨公司資質成功延續(xù)！

近日，經國家住房和城鄉(xiāng)建設部核準，公司工程勘察專業(yè)類（巖土工程（勘察，設計））甲級資質成功延續(xù)，這是對公司技術實力、管理水平和市場信譽的高度認可。

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 該資質順利延續(xù)，標志著公司在巖土工程勘察與設計領域持續(xù)保持行業(yè)領先地位。進一步鞏固了公司“全鏈條、多領域”的協同發(fā)展優(yōu)勢。

風正帆懸，行穩(wěn)致遠。公司緊跟國家政策導向，在城鄉(xiāng)交通、市政配套、水環(huán)境整治、垃圾處理、水利工程、發(fā)電儲能、景觀綠化等領域積極獻力獻策，努力將公司打造成為國內一流、行業(yè)領先的工程咨詢綜合服務商。以實力和擔當擦亮“老招牌”、亮出“新名片”，持續(xù)書寫與城市共發(fā)展的新篇章！

四十年成長歷程，公司現已擁有七甲一特設計資質，即：市政行業(yè)、建筑工程、軌道交通、風景園林工程、城鄉(xiāng)規(guī)劃的甲級設計資質、工程資信（建筑、市政、生態(tài)環(huán)境）甲級資質、巖土工程（勘察、設計）的甲級資質和特種設備（壓力管道）設計資質；擁有燃氣工程、人防工程、土地規(guī)劃、測量測繪、造價咨詢、公路工程、水運工程、地質災害防治設計、水利行業(yè)設計的乙級設計資質；同時具有市政公用和建筑工程施工總承包貳級等資質。形成“項目策劃-規(guī)劃咨詢-勘察設計-運營管理-工程總承包”全過程覆蓋的資質矩陣，為公司高質量發(fā)展筑牢根基。

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【工程】公司參建的大連金州灣國際機場工程第一批（航站區(qū)及部分飛行區(qū)）初步設計及概算順利通過評審

近日，公司參建的大連金州灣國際機場工程第一批（航站區(qū)及部分飛行區(qū)）初步設計及概算評審會在大連棒棰島賓館順利召開。公司常務副總周連偉帶領項目組成員參加會議。

大連金州灣國際機場工程被列入國家“十四五”規(guī)劃和102項重大工程清單，是遼寧省統籌發(fā)展和安全重大工程，是國家振興東北和實現遼寧沿海戰(zhàn)略的重要基礎支撐。

公司承擔的設計范圍包括樓前綜合交通中心（GTC）、航站區(qū)總體與道路工程、進場路高架橋工程、進場路地道工程、基坑工程、交通工程、照明工程、管網工程、管廊工程、泵站工程、景觀綠化及地面停車場工程等。公司項目組精心組織、通力協作，歷經一年時間，克服重重困難，圓滿完成本階段初步設計上報任務。

在三天的評審工作中，72名國內知名專家組成的專家組認真聽取了項目組關于初步設計及概算的詳細匯報，詳細審閱了設計文件，并與項目組成員進行充分溝通交流，提出寶貴的意見并對設計質量給予高度評價。

 

與會專家一致認為，本次上報的初步設計基本達到了初設編制內容及深度要求，平面布局整體符合總規(guī)批復，建設內容及規(guī)?；痉峡裳信鷱?，采用的相關技術標準和規(guī)范基本適當，同意通過評審。

本次評審會的召開標志著項目建設又迎來了一個新的重要節(jié)點，評審結果將為大連金州灣國際機場工程全面開工建設，實現“四型機場”和“品質工程”建設目標提供重要指導和依據。公司項目組將結合專家提出的寶貴意見，以匠心鑄精品，以精品守初心，高質量完成后續(xù)施工圖設計任務，助力大連金州灣國際機場工程建設，為大連經濟社會高質量發(fā)展貢獻力量。

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以初心守黨性，以匠心筑品質丨公司黨委組織黨員參觀大連市規(guī)劃展示中心

為扎實開展黨史學習教育，激發(fā)黨員的使命感與責任感，進一步了解大連歷史和城市規(guī)劃，引導黨員從中汲取前進的智慧和力量。4月26日，公司黨委組織黨員前往大連市規(guī)劃展示中心參觀。

       參觀過程以“回顧城市歷史，感悟大連文脈”、“解讀城市規(guī)劃，引領大連未來”、“關愛城市生態(tài)，彰顯大連智慧”為主線，在講解員的帶領下，黨員們參觀了規(guī)劃展示中心的15個主要展廳。通過觀影、數字控制、體感互動等智能化系統，參觀實景復原微縮模型、物理沙盤、投影沙盤和數字沙盤展示，深入了解大連城市建設的發(fā)展歷程、城市規(guī)劃建設的最新成果和未來發(fā)展藍圖。

       從千年城史到百年規(guī)劃；從世紀之交的全域一體化發(fā)展到將大連建設成為有國際影響力的“浪漫之都，時尚大連”的遠景目標……大家充分感受到大連這座城市發(fā)展的滄桑巨變。

       本次參觀活動不僅開闊了大家眼界，也加深了對大連歷史、發(fā)展戰(zhàn)略和未來發(fā)展愿景的了解，并對大連的城市未來發(fā)展充滿期待。作為一名城市建設者，在未來的工作中，各位黨員將以飽滿的熱情、務實的作風，立足崗位，干出成績，為建設美麗大連貢獻一份力量！

       建院近40周年，我們是這座美麗城市的見證者,也是深度參與者。我院將繼續(xù)秉承精益求精、品質匠心的精神投身于大連的城市建設，扎根本土，布局全國，助力城市的發(fā)展和蝶變。

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烘享美好·焙感幸福丨公司工會組織開展女神節(jié)蛋糕DIY活動

為慶祝三八國際勞動婦女節(jié)的到來，致敬和感謝女員工對公司發(fā)展做出的卓越貢獻，進一步發(fā)揮女員工的突出作用，營造企業(yè)文化的歸屬感和幸福感，3月8日上午，公司工會為全體女員工組織了“烘享美好·焙感幸?！钡案釪IY活動。

活動邀請了專業(yè)的烘焙老師，為大家講解高檔奶油蛋糕的制作方法，從工具選用、操作技法和造型設計等方面，向大家一一進行教學示范。

大家仔細聆聽，在熟悉了材料和工具后，便在老師指導下跟著老師動手實踐，充分發(fā)揮自己的創(chuàng)造力和想象力，用雙手創(chuàng)造屬于自己的那份甜蜜。歡聲笑語中伴著奶油香甜的氣息，享受著幸福感滿滿的創(chuàng)作樂趣。

?此次活動讓大家學習了新技能，展現了女神們熱愛生活、健康向上的良好精神風貌，也讓大家深刻感受到公司大家庭的溫暖。她們紛紛表示，今后要繼續(xù)發(fā)揚新時代女性積極樂觀、勇于擔當的進取精神，充分發(fā)揮“半邊天”的突出作用，立足崗位、再創(chuàng)新功。

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聚合力，啟新程丨公司第二屆第一次工會會員代表大會順利召開

為進一步加強公司工會組織建設，充分發(fā)揮工會職能作用，依據《中華人民共和國工會法》《中國工會章程》等有關規(guī)定。近日，公司工會召開第二屆第一次工會會員代表大會，順利完成工會換屆選舉工作。

大會嚴格按照有關規(guī)定程序，秉持公平、公正、公開的原則進行。選舉產生第二屆工會委員會委員5名、經費審查委員會委員3名、女職工委員會委員3名。

新當選的工會主席龐然作表態(tài)發(fā)言。他表示，新一屆工會委員會將堅持以職工為中心、服務大局，發(fā)揮工會組織的橋梁紐帶作用，切實解決好職工關注的熱點難點問題，繼續(xù)探索新思路、新方法，積極開展各類活動，為職工謀福利，發(fā)展具有公司特色的職工文化。

新一屆工會委員會表示將在公司黨委的領導下，關心職工生活，傾聽職工心聲，做職工的“娘家人”。進一步增強工會組織的凝聚力，為公司高質量發(fā)展貢獻力量。

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國內首個離岸式“人工島”機場—大連金州灣國際機場項目正式開工！

10月28日上午，大連金州灣國際機場項目開工動員大會在大連新機場人工島中心位置舉行。公司總經理徐輝、副總經理周連偉作為設計聯合體成員單位出席此次動員大會。此次大會的召開標志著大連金州灣國際機場項目前期工作取得階段性進展，即將從“備戰(zhàn)”進入“實戰(zhàn)”，以高質量項目建設推動“兩先區(qū)”“三個中心”高質量發(fā)展，確保全面振興新突破大連行動首戰(zhàn)告捷。

公司參與的設計聯合體于2023年6月中標大連新機場航站區(qū)工程勘查設計標段。項目開展以來，我公司第一時間組建項目團隊入駐機場島外現場辦公，積極配合業(yè)主推動項目進展，目前各項前期工作進展順利，已取得階段性成果。

作為參建方的一員，公司主要承擔該標段的綜合交通中心與停車樓、市政管線及其他附屬設施、管廊工程、地面停車場、道橋工程、區(qū)域景觀的設計工作。

大連金州灣國際機場選址位于金州灣東部海域，是國內首個離岸式“人工島”機場，陸域面積20平方公里，航站樓90萬平方米，空域條件良好，地理位置優(yōu)越。作為區(qū)域航空樞紐，項目按照運行等級4F標準設計，規(guī)劃建設跑道4條、航站樓90萬平方米。項目分兩期建設，本期工程規(guī)劃建設2條遠距平行跑道、50萬平方米T1航站樓，可滿足年旅客吞吐量4300萬人次、貨郵55萬噸、航班起降33萬架次的使用需求。遠期工程規(guī)劃擴建2條跑道、40萬平方米航站樓，可滿足年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵150萬噸、航班起降54萬架次的使用需求。
建成投運后，大連周水子機場客運、貨運航班將搬遷至大連金州灣國際機場。
10月19日，大連新機場命名獲得國家民航局批復，定名為大連金州灣國際機場。工程可行性研究報告現已正式獲得國家發(fā)改委批復，項目前期工作取得階段性重大進展。

 

下一步，公司將緊跟建設單位的步伐，按照既定計劃時間節(jié)點，高質量、高效率完成各項設計任務，與設計聯合體一起，努力把大連金州灣國際機場打造成為品質工程新典范、國際綜合交通樞紐新標桿！
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海灣南北兩岸天塹變通途 |公司參建的大連灣海底隧道和光明路延伸工程竣工通車！

5月1日，公司參建的大連灣海底隧道和光明路延伸工程PPP項目順利通車！該項目分為大連灣海底隧道工程和光明路延伸工程兩個子項，是大連市目前投資規(guī)模最大、技術難度最高的城市基礎設施項目。其中大連灣海底隧道工程是我國北方首個采用PPP模式投資建設的大型跨海隧道項目。公司作為PPP聯合體成員單位承擔了項目的咨詢、設計、勘察、測量等工作。

大連灣海底隧道與光明路延伸工程是貫徹落實交通強國、全面振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略的重大民生工程，同步建成通車后，將成為大連市主城區(qū)進出市區(qū)的第三條快速通道，有效破解大連“C”字形空間結構形成的交通瓶頸，為大連新增一條縱貫南北、連接大連東部核心區(qū)、金普新區(qū)的快速通道，使“海角”變通途，對于緩解交通壓力、優(yōu)化城市生態(tài)功能、推動大連灣兩岸一體化建設具有重要意義。
大連灣海底隧道工程南起東港商務區(qū)、北至梭魚灣商務區(qū)，連接大連新開發(fā)商務新區(qū)，主線全長5.1千米，道路等級為城市快速路，雙向六車道，隧道段全長4857米，其中，沉管段3035米，總投資128億元。

南有港珠澳，北有大連灣。大連灣海底隧道作為中國第二座、北方第一座沉管法海底隧道，是繼港珠澳大橋之后又一項技術要求高、施工環(huán)境復雜、環(huán)保要求高的沉管隧道集群工程。

大連灣海底隧道項目地處北方寒冷地區(qū)，主體工程的設計使用年限為100年，對沉管預制的高耐久性海工混凝土要求高，結構型式種類多，涉及專業(yè)多、作業(yè)條件復雜。此外，海底隧道施工水域通航條件復雜、地質條件復雜，工期僅50個月，對資源投入密度、時機和有效性都帶來極大的挑戰(zhàn)，對項目策劃、組織與執(zhí)行要求高。
面對規(guī)模和難度如此空前的項目，公司肩負百年工程建設使命，以創(chuàng)新精神為引領，組建近70人的勘察設計團隊，充分發(fā)揮隧道勘察設計方面的技術優(yōu)勢，攻克技術難題。同時，按照PPP模式的要求，高質量完成勘察、設計任務和駐場服務工作，促進PPP聯合體成員之間的優(yōu)勢互補，實現運維需求引導設計、設計支持配合施工、施工聯動優(yōu)化設計，確保工程順利推進。

為分散項目對南岸老城區(qū)道路帶來的交通壓力，公司創(chuàng)造性地提出“多級分岔、三向分流”的交通組織策略，采用大型地下立交進行交通集散，并采用融冰雪功能性路面，保障積雪冰凍條件下的陡坡段交通安全。在明挖隧道部分，創(chuàng)新性地提出從三號港池登陸，使局部結構高出海床，大大減小基坑深度及施工風險，最大程度保護碼頭、節(jié)約碼頭用地。在北岸隧道登陸段，原設計采用斜坡堤填海圍堰，為滿足國家用海政策調整后的要求，在國內首次提出“永久防護沉箱+高樁防撞墩”形式的透水構筑物，在隧道底部設置透水通道。

自項目啟動，公司憑借在隧道勘察設計方面的品牌優(yōu)勢和專業(yè)技術實力，參與到該項目的勘察、咨詢、設計、報批、專題、后期服務等全過程咨詢工作，創(chuàng)新性地提出多種工藝工法，技術創(chuàng)新賦能品質工程。與此同時，公司著力于技術沉淀與經驗總結，成功申請了實用新型專利2項，發(fā)明專利1項，發(fā)表6篇科技論文，獲得1項省部級工程咨詢獎、1項省部級優(yōu)秀QC成果。
光明路延伸工程是大連市重點民生工程，與大連灣海底隧道是一個整體、兩個子項工程，位于大連市東北區(qū)域，呈南北走向，起點與大連灣海底隧道相連，穿越甘井子區(qū)，向北終點為201國道，全長約6.9公里，包括一座長約2公里的隧道以及4座互通立交，總投資97億元。

光明路隧道工程建設條件復雜，區(qū)域地震地質構造復雜，屬于特大斷面小凈距隧道結構，場區(qū)內存在較多的溶洞或溶蝕裂隙，圍巖穩(wěn)定性差，且沿線涉及鐵路設施、輕軌、地鐵、高壓線等交通設施與地表建筑物，隧道淺埋暗挖需要下穿城市生活區(qū)、石油化工工業(yè)區(qū)等大量建（構）筑物，是大連地區(qū)首例全線非爆破開挖隧道。面對項目本身的難點和各種突發(fā)狀況，公司設計團隊嚴格按照“管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則進行多輪優(yōu)化設計，通過監(jiān)控量測反饋數據確定各節(jié)點合理的施工時機。

橋梁設計項目組根據工程進展及實地條件，及時對立交橋梁整體線型、生態(tài)護坡構件、橋梁上部結構、預應力張拉方式、拼寬橋處理、橋梁基礎形式、擋墻形式、全封閉聲屏障結構、防撞墻節(jié)點處理等十余項設計內容進行了優(yōu)化調整，助力工程的順利實施。
同時，公司設計團隊在全線橋隧結構設計中建立運營期健康監(jiān)測系統和隧道智能照明系統，運用數字化技術提高工程智能化水平。這也是近年來公司致力于數字化業(yè)務開發(fā)的成果體現。
●通過健康監(jiān)測系統實現對隧道運營期間結構狀況的評估以及工程服務壽命的預測，結合BIM可視化技術，從傳統的事后把關轉向事前控制、過程監(jiān)管，達到了預防為主，全程管控的效果。

●采用隧道智能照明控制系統，在隧道入口端洞口內外設置亮度檢測器用于檢測洞口內外亮度值，控制隧道內的照明工況，通過在不同的外界亮度和來車條件下，自行調節(jié)燈光亮度，在保證通行安全的前提下，降低隧道能耗。

未來，公司將繼續(xù)本著“務實為先、包容創(chuàng)新、生態(tài)發(fā)展”的經營理念，主動創(chuàng)新、開拓思維，延伸產業(yè)鏈，實現業(yè)務開展全程化、企業(yè)發(fā)展平臺化、管理體系智能化，將公司打造成為國內一流、行業(yè)領先的工程咨詢綜合服務商。

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熱烈祝賀環(huán)濤路交七賢東路立交改造工程全線順利通車！

4月28日，由公司主持設計的環(huán)濤路交七賢東路立交改造工程全線順利通車！公司總經理徐輝帶領相關部門領導及項目設計團隊出席儀式。

環(huán)濤路是連接星海灣跨海大橋和七賢嶺隧道的交通主干道，也是廣大市民通過跨海大橋出入高新區(qū)的必經之路，是高新區(qū)重點民生工程，使廣大市民實現星海灣大橋與七賢嶺隧道“無縫連接”。環(huán)濤路交七賢東路立交改造工程的建成通車將極大地緩解環(huán)濤路與七賢東路交叉口的交通擁堵，提高通行速度，方便居民出行，進一步促進高新區(qū)及相關區(qū)域的經濟發(fā)展。

工程西起七賢嶺隧道，東至仁水街，城市主干道，雙向四車道，工程全長534.2米，其中西敞開段長272.2米，矩形箱涵段長98米，東敞開段U型框構長164.1米，工程總投資1.47億元。

面對涉及管線遷改眾多、空間狹窄、地下既有構筑物難以準確定位等諸多難題，公司設計人員集思廣益、憑借專業(yè)的技術優(yōu)勢，盡心盡力做好每項工作。其中環(huán)濤路地道橋北側為山體、南側為住宅，與七賢東路交叉口呈現中間高、兩端低的復雜地形，高差達12米。設計人員為保證結構安全，隧道西段采用擋墻結構，形成“涇渭分明”的上下分行結構，而在隧道東段則采用U形框架，為加快施工進度、降低工程造價提供有力的技術支持。本工程為改造項目，設計范圍廣，涵蓋道路、隧道、巖土、通風、電氣、消防、交通、綠化等眾多專業(yè)。公司設計人員隨時解決施工中遇到的難題，及時調整和優(yōu)化工程設計，高質量高效率推進項目建設，確保項目的順利實施。

? ? ? 近年來，公司始終致力于技術創(chuàng)新與發(fā)展，為廣大客戶提供了優(yōu)質的技術支持與服務保障。未來，公司將繼續(xù)以匠心精品工程回饋社會，為大連挺進“萬億GDP城市”添磚加瓦。

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